Фото: Конкурсна документација
Компанија Београд на води расписала је конкурс за архитектонско-урбанистичко решење за партерно уређење трга у залеђу некадашње Главне железничке станице на Савском тргу.
Реч је о отвореном, међународном, анкетном, једностепеном, анонимном конкурсу за простор станице где су били перони, између некадашње станичне зграде и Улице Луке Ћеловића Требињца површине скоро 1,8 хектара.
ШТА ЈЕ ЗАДАТАК?
Конкурсни задатак треба да понуди функционално идејно решење отвореног простора – трга који представља слободан простор у залеђу заштићеног културног добра и укључује пешачке приступе објекту, приступе метро станици, озелењене и поплочане површине примерене његовом значају и програмским захтевима.
Такође, конкурсним решењем је потребно формирати амбијент афирмативан у односу на контекст и високе културно-историјске вредности простора, стоји у документацији.
С обзиром на значај конкурсне локације, њен положај у градском ткиву као и статус постојећег објекта „Старе железничке станице“ (Историјски музеј Србије) постављен је посебан задатак пред учеснике конкурса од којих се очекује да приступе изради конкурсног решења са посебним умећем и афинитетом.
Задатак учесника је да идејним решењем партерног уређења трга успоставе корелацију са реализованим решењем партерног уређења Савског трга испред објекта „Старе железничке станице“ (Историјски музеј Србије), а да истовремено овај део трга добије јединствени идентитет, стоји у конкурсној документацији.
Такође, неопходно је да се на оригиналан и аутентичан начин истакну споменичке и архитектонске карактеристике постојећег објекта „Старе железничке станице“ (Историјски музеј Србије), односно његове фасаде са којом трг кореспондира.
Потребно је формирати решење трга који ће истовремено имати савремени печат у складу са архитектуром нових објеката у окружењу, а са друге стране и традиционални ликовни израз у складу са фасадом заштићеног објекта који се у њему огледа.
Културно-историјске вредности простора треба третирати као ресурс, извор идентификације и културни капитал који представља један од темељних елемената просторног и урбаног развоја и уређења. Партерним решењем треба афирмисати урбани континуитет и омогућити интегративну заштиту културног наслеђа.
Површину трга треба планирати као јединствену целину, без ограђивања – простор треба да буде функционалан, динамичан, иновативан, ликовно обликован тако да корисницима пружа упечатљив доживљај кретања кроз нови, потпуно трансформисан део града а да истовремено буде препознатљив у ширем урбаном и друштвеном оквиру Београда.
Решење слободних и зелених површина треба ускладити са потребама планираних садржаја у окружењу и фреквентним кретањима корисника која се очекују након реализације метро станице „Савски трг“, образовних садржаја и садржаја културе у непосредном окружењу.
МОБИЛИЈАР
Што се тиче урбаног мобилијара, елементи као што су клупе, жардињере, канделабри, корпе за отпатке, инфо табле и слично могу бити дизајнерска и истанчана решења са савременим ауторским рукописом.
Сваки облик ангажовања воде у партерном решењу пожељан (интегрисање воде у пејзаж) у функцији улепшавања и оплемењивања урбаног простора са могућношћу комбинације елемената покрета, рефлексије и звука (водопади, поточићи, фонтане, тзв. водена огледала и сл.). Дозвољено је и просторно акцентовање и уобличавање делова трга – уметничке инсталације у циљу креирања јединственог идентитета локације (нпр. приказ историје предметне локације и слично).
ПЛАВИ ВОЗ ДОБИЈА НОВУ ЛОКАЦИЈУ
Конкурсни задатак је и дефинисање локације за постављање локомотиве Плавог воза ван зоне подземне изградње метро станице „Савски трг“, преноси Екапија.
Када је реч о околним саобраћајницама, како је указано, приступ туристичких аутобуса за потребе Историјског музеја Србије могуће је остварити планирањем „дроп off“ зоне у регулацији Улице Луке Ћеловића Требињца, а у непосредном контакту „дроп off“ зоне, у оквиру конкурсне локације треба предвидети површине (плато) за пријем путника,
Обавеза расписивања овог конкурса дефинисана је смерницама за спровођење Просторног плана подручја посебне намене уређења дела приобаља града Београда – подручје приобаља Саве за пројекат „Београд на води“.
Изабрана решења ће бити основ за израду урбанистичко-техничке и пројектне документације за потребе уређења и изградње на предметној локацији.
Питања у вези конкурса учесници могу поставити до 27. јула, а крајњи рок за подношење конкурсних радова је август до 23.59 сати.
Објављивање резултата конкурса планирано је за 27. август.
Конкурсни жири чине Марко Стојчић, главни урбаниста града Београда (председник), Наталија Белић, представник Агенције за просторно планирање и урбанизам, Стефан Обућина, представник ЈКП Београдски метро и воз, Маја Јоковић Поткоњак, представник Урбанистичког завода Београда, Далиборка Стојаковић, представник Београда на води, Катарина Чавић Лакић, и Теодора Симић.
Укупан наградни фонд конкурса је 70.000 евра, односно за прву награду 40.000, другу 20.000 и трећу 10.000 евра.
Извори: www.urbel.com, Екапија
ЧИТАЈТЕ ЈОШ И: У ПРИПРЕМИ ИЗГРАДЊА КРУЖНОГ ТОКА КОД НОВОГ МОСТА
ГЛЕДАЈТЕ:
